蘭州地鐵廣告,蘭州地鐵屏蔽門廣告價(jià)格,萬事成傳媒
瀏覽量：發(fā)表時(shí)間：2021-10-12【小中大】
蘭州地鐵廣告
蘭州軌道交通（Lanzhou Rail Transit）是指服務(wù)于中國(guó)甘肅省蘭州市的城市軌道交通系統(tǒng)，其首條線路蘭州軌道交通1號(hào)線于2019年6月23日開通試運(yùn)營(yíng)。
截至2020年11月，蘭州軌道交通共開通1條線路，線路總長(zhǎng)25.9千米，共設(shè)車站20座。
截至2020年11月，蘭州軌道交通共有1條線路在建，即蘭州軌道交通2號(hào)線（一期），在建里程9.4千米，在建車站數(shù)量8座。
截至2021年5月6日，蘭州軌道交通最高日客運(yùn)量為2021年5月1日的31.78萬人次。
屏蔽門投影技術(shù)簡(jiǎn)介
滿足限界距離安裝的投影機(jī)；符合地鐵應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)的GDS夾層玻璃 透明玻璃視化及立體聲效，實(shí)現(xiàn)客戶畫面、視頻和文字的創(chuàng)意組合在屏蔽門的表面上快速呈現(xiàn)。
媒體優(yōu)勢(shì)
1、100%正面直擊受眾
無可回避等候及登車的位置，干擾較低，專注列車到來，受眾可正面觀看播放內(nèi)容。
2、創(chuàng)新大屏靈活投放
屏蔽門創(chuàng)新投影形式，120寸透明大屏，網(wǎng)絡(luò)聯(lián)播，震撼視覺吸引受眾眼球。
3、精準(zhǔn)到達(dá)受眾人群
完美填充等候列車的碎片化時(shí)間，高度精準(zhǔn)到達(dá)站臺(tái)候車乘客受眾，信息接收更集中
4、突破常規(guī)空間位置的局限
對(duì)接主流數(shù)字媒體，動(dòng)靜結(jié)合喚醒常規(guī)“沉睡狀態(tài)” 的屏蔽門，讓受眾近距離觀看最具創(chuàng)意的畫面呈現(xiàn)。
5、低CPM 高效益
高頻次網(wǎng)絡(luò)聯(lián)播，間隔超短，至少一趟列車能到達(dá)受眾兩次，直達(dá)核心換乘商圈及輻射周邊客流，千人成本更低，高效傳播
6、內(nèi)容自由組合
對(duì)接主流數(shù)字媒體，動(dòng)靜結(jié)合喚醒常規(guī)“沉睡狀態(tài)” 的屏蔽門，讓受眾近距離觀看最具創(chuàng)意的畫面呈現(xiàn)。 蘭州地鐵屏蔽門廣告
級(jí)別：S+
媒體點(diǎn)位：東方紅廣場(chǎng)站、五里鋪站
固定網(wǎng)絡(luò)套裝信息：15秒?120次?4周
刊例價(jià)格：80000元
級(jí)別：S
媒體點(diǎn)位：蘭州大學(xué)站、省政府站
固定網(wǎng)絡(luò)套裝信息：15秒?120次?4周
刊例價(jià)格：60000元
級(jí)別：A++
媒體點(diǎn)位：馬灘站、深安大橋南站
固定網(wǎng)絡(luò)套裝信息：15秒?120次?4周
刊例價(jià)格：50000元
備注：
報(bào)價(jià)僅為15秒*120次*4周 頻次刊例
運(yùn)營(yíng)輪播間隔，約1趟列車至少看到1—2次
廣告片須于廣告發(fā)布前7個(gè)工作日送達(dá)志凌傳媒
支持導(dǎo)入客戶文件包括：15秒高清視頻文件、圖片等
運(yùn)行上行： 東崗站 — 陳官營(yíng)站 07：07 — 23：07
運(yùn)行下行： 陳官營(yíng)站—東崗站 06：38——22：38
咨詢地鐵廣告,地鐵站廣告投放,蘭州地鐵廣告,蘭州地鐵屏蔽門廣告請(qǐng)聯(lián)系萬事成傳媒13466609726,一手媒體價(jià)格。
蘭州軌道交通（Lanzhou Rail Transit）是指服務(wù)于中國(guó)甘肅省蘭州市的城市軌道交通系統(tǒng)，其首條線路蘭州軌道交通1號(hào)線于2019年6月23日開通試運(yùn)營(yíng)。
截至2020年11月，蘭州軌道交通共開通1條線路，線路總長(zhǎng)25.9千米，共設(shè)車站20座。
截至2020年11月，蘭州軌道交通共有1條線路在建，即蘭州軌道交通2號(hào)線（一期），在建里程9.4千米，在建車站數(shù)量8座。
截至2021年5月6日，蘭州軌道交通最高日客運(yùn)量為2021年5月1日的31.78萬人次。
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媒體優(yōu)勢(shì)
1、100%正面直擊受眾
無可回避等候及登車的位置，干擾較低，專注列車到來，受眾可正面觀看播放內(nèi)容。
2、創(chuàng)新大屏靈活投放
屏蔽門創(chuàng)新投影形式，120寸透明大屏，網(wǎng)絡(luò)聯(lián)播，震撼視覺吸引受眾眼球。
3、精準(zhǔn)到達(dá)受眾人群
完美填充等候列車的碎片化時(shí)間，高度精準(zhǔn)到達(dá)站臺(tái)候車乘客受眾，信息接收更集中
4、突破常規(guī)空間位置的局限
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5、低CPM 高效益
高頻次網(wǎng)絡(luò)聯(lián)播，間隔超短，至少一趟列車能到達(dá)受眾兩次，直達(dá)核心換乘商圈及輻射周邊客流，千人成本更低，高效傳播
6、內(nèi)容自由組合
對(duì)接主流數(shù)字媒體，動(dòng)靜結(jié)合喚醒常規(guī)“沉睡狀態(tài)” 的屏蔽門，讓受眾近距離觀看最具創(chuàng)意的畫面呈現(xiàn)。 蘭州地鐵屏蔽門廣告
級(jí)別：S+
媒體點(diǎn)位：東方紅廣場(chǎng)站、五里鋪站
固定網(wǎng)絡(luò)套裝信息：15秒?120次?4周
刊例價(jià)格：80000元
級(jí)別：S
媒體點(diǎn)位：蘭州大學(xué)站、省政府站
固定網(wǎng)絡(luò)套裝信息：15秒?120次?4周
刊例價(jià)格：60000元
級(jí)別：A++
媒體點(diǎn)位：馬灘站、深安大橋南站
固定網(wǎng)絡(luò)套裝信息：15秒?120次?4周
刊例價(jià)格：50000元
備注：
報(bào)價(jià)僅為15秒*120次*4周 頻次刊例
運(yùn)營(yíng)輪播間隔，約1趟列車至少看到1—2次
廣告片須于廣告發(fā)布前7個(gè)工作日送達(dá)志凌傳媒
支持導(dǎo)入客戶文件包括：15秒高清視頻文件、圖片等
運(yùn)行上行： 東崗站 — 陳官營(yíng)站 07：07 — 23：07
運(yùn)行下行： 陳官營(yíng)站—東崗站 06：38——22：38
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