多錘頭路面破碎機的錘擊能量及施工順序的解析

多錘頭碎石化技術是將采用多錘頭式破碎設備將舊水泥混凝土路面破碎成柔性結構的一項技術，破碎后水泥混凝土路面顆粒粒徑小，力學模式更趨向于級配碎石，經多錘頭碎石化破碎的水泥路面，粒徑自上而下逐漸加大重錘下落時可產生1.38~11.1kJ
的沖擊能量。

多錘頭破碎設備后部有排重錘。該機械所攜帶的重錘質量為 454~544.8kg,分兩排成對裝配在整臺機械的尾部，錘頭的提升高度可在 0.8~1.3m
之間可調節(jié)。具備一次破碎寬度達3.75m的能力，典型工作效率是3600~4500m/臺班破碎后顆粒尺寸是可控制的，粒徑范圍在 7.5~37.5cm
之間，具有良好的使用效果。控制破碎后顆粒尺寸可以通過控制重錘下落高度來實現(xiàn)。

在施工時破碎施工順序:應從外側車道向內側車道破碎。2邊緣應防止破碎過渡:在破碎路肩時應適當降低外側錘頭高度，減小錘跡間距，既保證破碎效果，又不至于破碎功過大而造成過度破碎。3搭接寬度要求:兩幅破碎一般要保證10cm
左右的搭接破碎寬度。@施工勻質性要求:破碎機機械施工過程中應根據(jù)舊水泥混凝土路面的強度差異隨時優(yōu)化調整行進速度、落錘高度、頻率等破碎參數(shù)，盡量達到破碎均勻。